कई 3 डी प्रिंटिंग की दुनिया से संबंधित जर्मन निर्माता हैं जो मोटर वाहन क्षेत्र जैसे महान आर्थिक मूल्य के बाजारों में प्रवेश करना चाहते हैं। इसके लिए धन्यवाद, आज मैं आपको एक ऐसी परियोजना प्रस्तुत करना चाहता हूं, जिसके द्वारा किया गया है विभिन्न जर्मन कंपनियोंउनमें से APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG और Heraeus से कम नहीं हैं, जो कि एक पूरे वोक्सवैगन Caddy के फ्रंट स्ट्रक्चर का निर्माण करने में सक्षम हैं।
विस्तार से, जैसा कि प्रकाशित प्रेस विज्ञप्ति में घोषणा की गई है, जहां इस दिलचस्प परियोजना पर चर्चा की गई है, हम पाते हैं कि निर्माताओं ने कोई चुना नहीं है पहली पीढ़ी के वोक्सवैगन कैडी, एक मॉडल जो 1980 से 1990 के दशक के दौरान यादृच्छिक पर विपणन किया गया था, लेकिन परियोजना के उद्देश्यों में से एक, नाम के बपतिस्मा 3I- प्रिंट, यह प्रदर्शित करने के लिए था कि न केवल इस तकनीक का उपयोग कुछ पूरी तरह से नया बनाने के लिए किया जा सकता है, बल्कि यह कि इसे किसी भी मौजूदा संरचना के अनुकूल बनाया जा सकता है।
कंपनियों का एक समूह पहली पीढ़ी के वोक्सवैगन कैडी का फ्रंट फ्रेम बनाकर 3 डी प्रिंटिंग की पूरी क्षमता प्रदर्शित करता है
जैसा कि इस परियोजना की आधिकारिक वेबसाइट पर पढ़ा जा सकता है:
यदि हम ढले हुए भागों की जगह लेते हैं, जैसा कि हम अक्सर अपने दिन-प्रतिदिन के जीवन में 3 डी प्रिंटिंग के साथ करते हैं, तो हम कभी भी उन सभी शक्ति का दोहन नहीं कर पाएंगे जो यह नई तकनीक ला सकती है। क्रांतिकारी डिजाइनों को 3 डी प्रिंटिंग में अनुभवी डिज़ाइन इंजीनियरों की कार्रवाई और अंतिम परिणाम के बहुत व्यापक दृष्टिकोण को अपनाने की आवश्यकता होती है।
अंतिम विवरण के रूप में, बस आपको बता दें कि इस तरह की फ्रंट संरचना को सफलतापूर्वक डिजाइन और निर्माण करने के लिए, इंजीनियरों के एक बड़े समूह को इस परियोजना पर कम से कम काम करना पड़ा है 9 महीनेएक समय जो बहुत कुछ लग सकता है लेकिन अगर हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि कार को डिजाइन करने में क्या खर्च होता है तो आज यह उतना अधिक नहीं है, अगर हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि पूरी संरचना का अंतिम वजन केवल है 34 किलोग्राम है.
